Антифриз (от греч. anti — против и англ. freeze — замерзать) — жидкости, замерзающие при низких температурах, применяются в установках, работающих при низких температурах, а также для охлаждения бензиновых и дизельных двигателей
В качестве антифризов используются смеси моноэтиленгликоля, пропиленгликоля, глицерина, спиртов и других веществ с водой.Антифризы содержат пакеты антикоррозионных,антипенных и антикавитационных присадок.
Охлаждающая жидкость "Антифриз -36"
Готовая к применению всесезонная охлаждающая жидкость(зеленого цвета) для систем охлаждения всех видов двигателей легковых и грузовых автомобилей.Температурный диапазон от -36°С до +118°С. Изготовлен на основе высокосортного моноэтиленгликоля.Содержит высокачественные ингибиторы коррозии. Может применяться во всех двигателях, где производитель в спецификации делает ссылку на стандарт ASTM D3306 и BS6580.Совместим со всеми видами охлаждающих жидкостей,изготовленных на основе моноэтиленгликоля. Соответствует требованиям G11.
Охлаждающая жидкость "Антифриз -38"
Готовая к применению всесезонная охлаждающая жидкость(красного цвета) для систем охлаждения всех видов двигателей легковых и грузовых автомобилей.Температурный диапазон от -38 °С до +135 °С. Изготовлен на основе высокосортного моноэтиленгликоля. Содержит высокоэффективный пакет антикоррозионных, антипенных, антикавитационных присадок и стабилизаторов.Не содержит нитритов, аминов, фосфатов, силикатов. Соответствует требованиям G12, B 0400240.
Не рекомендуется смешивать с другими видами антифризов.
- Антифризы содержат смазывающие и антипенные добавки, продлевающие срок службы подшипника помпы водяного насоса
- Предохраняют сальник помпы и резиновые детали системы охлаждения от высыхания, растрескивания и течей
- Имеют в составе мощные ингибиторы коррозии для пассивации и защиты металлических частей системы охлаждения
- Обладают высокой теплопроводностью, позволяет избежать возникновения "горячих" участков в системе охлаждения и образования накипи
- Безопасны для пластика, резиновых деталей, лакокрасочных покрытий
Качество антифриза зависит от качества и количества присадок, используемых при его изготовлении. Одним из признаков качества антифриза является наличие официального допуска и соответствие одному из зарубежных стандартов. Например, американским — ASTM D3306 и ASTM D4556, бельгийскому — BT-PS-606A, английскому — BS 6580, NATO S-759.
Антифриз надо менять, если:
- срок действия применяемого больше рекомендуемого (обычно 5 лет) - присадки могут потерять свои функции
- вы доливали в бачек обычную воду в течение длительного времени — увеличение накипи и нейтрализация присадок
- вы купили автомобиль с рук — не уверены в том, что залито в систему
- вы использовали для системы охлаждения не антифриз — спасайте автомобиль
- производились ремонтные работы со вскрытием и сливом антифриза из системы охлаждения
Замена Антифриза
- слейте старую охлаждающую жидкость при открытом кранике отопителя (Внимание! Не открывайте крышку радиатора или расширительного бачка, пока двигатель не остыл! ). Заполните систему охлаждения промывочной жидкостью, промойте её соответственно инструкции (обычно 10-20 минут). Дайте двигателю остыть и слейте жикость в специальную тару.
- залейте антифриз в систему охлаждения. Заведите двигатель и дайте поработать пока не откроется термостат. Заглушите двигатель.
- доведите уровень охлаждающей жидкости до нормы
- при замене антифриза на такую же торговую марку промывку системы охлаждения можно не делать. Если же вы заливаете антифриз другой торговой марки, то систему необходимо промыть, чтобы избежать непредсказуемого взаимодействия присадок разных составов
